transport

Kepala Layanan Tunawisma Kota Saling Keluar dari Subway, Tapi Tidak Akan Mengatakan Berapa Banyak yang Tinggal di Shelter

Lebih dari 700 orang yang tinggal di kereta api atau di stasiun akhir menerima penempatan di tempat penampungan sementara dalam dua bulan pertama yang disebut “Rencana Keamanan Subway” Adams, menurut data agensi, tetapi Jenkins tidak mengatakan berapa banyak. tetap di sekitar.

Michael Appleton/Kantor Fotografi Walikota

Pekerja outreach tunawisma di sistem kereta bawah tanah pada tahun 2016.

Kepala layanan tunawisma Kota New York memuji peningkatan pengeluaran untuk inisiatif penjangkauan dan pemindahan kereta bawah tanah khas Walikota Eric Adams pada sidang anggaran Dewan Jumat, tetapi menghindari pertanyaan tentang berapa banyak pengendara yang setuju untuk pergi ke tempat penampungan yang benar-benar tinggal di sana.

Komisaris Departemen Layanan Sosial (DSS) Gary Jenkins menghadapi beberapa pertanyaan menyelidik dari anggota Komite Keuangan dan Kesejahteraan Umum saat ia merangkum Usulan Anggaran Eksekutif Layanan Tunawisma senilai $2,4 miliar, dengan sebagian besar fokus pada $171,3 juta untuk mendukung strategi Adams untuk mengemudi warga New York yang tidak terlindung dari kereta.

Lebih dari 700 orang yang tinggal di kereta api atau di stasiun akhir menerima penempatan di tempat penampungan sementara dalam dua bulan pertama yang disebut “Rencana Keamanan Subway” Adams, menurut data agensi, tetapi Jenkins tidak mengatakan berapa banyak. tetap di sekitar.

“Fokus dan tujuan utama kami adalah … mengumpulkan kepercayaan itu dengan mereka karena begitu mereka masuk, kami menganggap itu positif karena, sekali lagi, itu memberi kami kesempatan untuk memahami keadaan mereka,” kata Jenkins setelah Ketua Komite Keuangan Justin Brannan bertanya dia berapa banyak dari 700 orang yang setuju untuk penempatan tempat penampungan kembali ke jalan-jalan atau mendapatkan perumahan permanen.

Rencana kereta bawah tanah bergantung pada tim pekerja penjangkauan, perawat dan spesialis kesehatan mental untuk membujuk orang turun dari kereta atau memerintahkan mereka dirawat di rumah sakit, serta polisi untuk menindak orang-orang yang berbaring di kursi dan melanggar aturan bawah tanah lainnya. Penegakan sejauh ini melebihi jumlah orang yang menerima layanan: Pada bulan pertama inisiatif, polisi melakukan 719 penangkapan, mengeluarkan 6.828 panggilan dan mengeluarkan hampir 2.000 pengendara.

Bahkan jika seseorang yang menerima penempatan tempat penampungan akhirnya kembali ke jalan atau kereta bawah tanah, mereka sekarang akan lebih sadar akan pilihan mereka ke depan, bantah Jenkins.

“Jika mereka kembali keluar setidaknya sekarang, mereka terpapar dan mereka sadar layanan ada di sini dan kota siap dan mau dan mampu memberikan layanan kepada mereka,” kata Jenkins, yang mengawasi Departemen Tunawisma. Pelayanan (DHS).

Seorang pejabat DHS mengatakan bahwa agensi tersebut melacak “tingkat residivisme” itu tetapi juru bicara agensi tersebut tidak memberikan informasi ketika dihubungi untuk cerita ini beberapa kali.

Para pendukung dan pembuat kebijakan menyuarakan keprihatinan serupa tentang pintu putar penempatan tempat penampungan ketika kota itu tiba-tiba memindahkan orang-orang dari hotel yang digunakan untuk mengurangi penyebaran COVID-19 kembali ke tempat penampungan kelompok musim panas lalu. Banyak orang tidak melapor ke lokasi baru, atau pergi setelah kunjungan singkat.

Setelah mantan Gubernur Andrew Cuomo menutup kereta bawah tanah malam hari di awal pandemi untuk mencegah tunawisma New York tinggal di kapal atau di stasiun, DHS melacak berapa banyak orang yang menerima penempatan tempat penampungan di stasiun “akhir jalur” yang benar-benar tinggal.

“Itu adalah metrik kunci yang perlu mereka laporkan,” kata Direktur Kebijakan Koalisi untuk Tunawisma Jacquelyn Simone. “Melacak metrik tersebut dapat membantu pemerintah mengidentifikasi kesenjangan dan benar-benar meningkatkan layanan yang ditawarkan kepada orang-orang.”

Adams telah membuat upaya untuk memindahkan tunawisma New York dari jalanan dan kereta bawah tanah menjadi prioritas utama sejak menjabat 1 Januari, meskipun strateginya menghadapi beberapa kritik pada sidang hari Jumat.

“Mereka mengalaminya sebagai kekerasan,” Anggota Dewan Tiffany Cabán mengatakan kepada Jenkins pada hari Jumat selama debat tentang istilah “penyapuan” versus istilah “pembersihan” yang disukai oleh kota. “Saya percaya ada martabat dalam pendekatan Perumahan Pertama. Martabat di perumahan permanen langsung dari jalan.”

Cabán juga menanyai Jenkins tentang apakah pemerintahan Adams bergantung pada “bukti klinis” untuk menunjukkan bahwa penegakan tidak merusak kepercayaan pada pekerja penjangkauan yang mencoba menawarkan layanan. Jenkins menjawab bahwa agensi tersebut berbicara dengan “orang-orang dengan pengalaman kehidupan nyata, orang-orang yang sebenarnya tunawisma atau tinggal di perkemahan.”

Warga New York yang tidak terlindungi, pendukung dan pembuat kebijakan mereka juga mengatakan bahwa upaya tersebut—dengan polisi menangkap orang-orang yang menolak untuk pergi dan pekerja Sanitasi membuang barang-barang ke truk sampah—hanya memindahkan orang dari satu lokasi ke lokasi lain. Statistik yang disediakan oleh kantor walikota bulan lalu menunjukkan hanya 39 orang yang menerima penempatan tempat penampungan setelah menjadi sasaran salah satu dari sekitar 700 penyapuan perkemahan di atas tanah.

“Pemindahan perkemahan itu kejam,” kata Anggota Dewan Charles Barron di persidangan. “Saya pikir itu untuk Wall Street … jadi New York City terlihat lebih baik untuk investor.”

Tingkat penerimaan lebih tinggi untuk penjangkauan kereta bawah tanah: Para pejabat mengatakan awal bulan ini bahwa sekitar 700 orang yang tinggal di kereta api dan di stasiun menerima layanan dari pekerja kota dan negara bagian sejak rencana keamanan kereta bawah tanah dimulai, meskipun tidak memberikan secara spesifik. Adams meluncurkan rencana tersebut bersama Gubernur Kathy Hochul pada bulan Februari, karena penumpang kereta bawah tanah terus tertinggal jauh di bawah tingkat pra-pandemi. Survei MTA telah menunjukkan bahwa sejumlah besar mantan pengendara kereta bawah tanah mengatakan kejahatan dan bahaya yang dirasakan telah membuat mereka tidak kembali ke rel.

Kantor Gubernur Hocul

Gubernur Kathy Hochul dan Walikota Eric Adams mengumumkan rencana untuk kepolisian kereta bawah tanah dan penjangkauan tunawisma pada bulan Februari.

Adams, Jenkins dan pejabat DHS lainnya mengatakan komponen penegakan yang sedang berlangsung dari “Rencana Keselamatan Kereta Bawah Tanah” disertai dengan investasi “bersejarah” dalam layanan penjangkauan dan Safe Haven dan tempat tidur stabilisasi, yang menghilangkan jam malam dan proses asupan, menampilkan lebih sedikit batasan dan kadang-kadang menawarkan lebih banyak privasi daripada tempat penampungan umum tradisional.

Sebagian besar tunawisma jalanan New York mengatakan mereka telah meninggalkan tempat penampungan umum, menurut survei yang dilakukan tahun lalu oleh Koalisi untuk Tunawisma, dan banyak yang telah berbicara dengan Batas Kota selama setahun terakhir mengatakan mereka akan menerima penempatan di Safe Haven dengan penghalang rendah. dan tempat penampungan stabilisasi jika ditawarkan.

“Kami sangat senang dengan investasi bersejarah yang [Adams] ditempatkan ke agensi kami karena terkait dengan populasi tunawisma kami, ”kata Jenkins Jumat.

Anggaran Eksekutif untuk DHS mencakup sekitar $ 12 juta untuk mendanai 20 posisi staf tambahan serta upaya penjangkauan lainnya, meskipun rencana pastinya tidak jelas.

Sementara Anggaran Eksekutif untuk badan tersebut menandai penurunan sekitar $400 juta dari tahun fiskal 2022 saat ini—sebagian besar karena penipisan dana federal terkait COVID—rencana pengeluaran akan mendanai pembuatan 1.400 Safe Haven baru dan tempat stabilisasi pada akhir tahun depan, kata para pejabat.

Jumlah orang yang menggunakan tempat tidur itu terus meningkat selama empat bulan terakhir karena semakin banyak yang online, menurut data harian yang dilacak oleh City Limits. Ada hanya di bawah 1.500 orang di Safe Havens pada 16 Mei dibandingkan dengan 1.162 pada 3 Januari, pelacak Batas Kota menunjukkan.

Sekarang ada gabungan 2.700 Safe Haven dan tempat tidur stabilisasi di seluruh kota, dan hanya 31 yang kosong pada 3 Mei, pejabat kota bersaksi pada sidang dewan awal bulan ini. Sensus tunawisma jalanan terbaru di kota itu menghitung 2.376 orang tinggal di ruang publik, angka yang menurut para pendukungnya adalah jumlah yang sangat kecil.

Tetapi agensi tersebut mungkin akan terlibat dalam pertarungan yang akrab karena berupaya menambah lebih banyak kapasitas tempat penampungan.

Selama dengar pendapat anggaran, Jenkins mengatakan kepada anggota dewan bahwa DHS akan bekerja sama dengan dewan komunitas di lima borough untuk menemukan fasilitas baru secara adil di bawah undang-undang Fair Share kota. Sejauh ini, bagaimanapun, DHS telah membatalkan rencana untuk dua Safe Haven dan situs stabilisasi di Chinatown—satu karena perselisihan serikat pekerja dan yang lainnya sebagai tanggapan terhadap reaksi masyarakat.

Kota tidak harus memperingatkan masyarakat tentang situs stabilisasi baru, tetapi harus memberikan pemberitahuan tentang Safe Havens.

“Kami menantikan percakapan kolaboratif yang sangat baik untuk memastikan kami memenuhi tujuan kami dan untuk memastikan tempat tidur penghalang rendah yang sangat berharga ini akan menjadi bagian dari komunitas tersebut,” kata Jenkins.

Setidaknya satu orang yang menerima penempatan tempat penampungan setelah didekati oleh pekerja penjangkauan kereta bawah tanah telah memilih untuk tidak kembali ke kereta, tetapi perjalanannya selama sebulan terakhir telah bergelombang.

Bulan lalu, David Harris, 42, setuju untuk pindah ke hotel Bronx yang disebut sebagai “Welcome Center” pertama di kota itu bagi para tunawisma jalanan di New York. Seperti yang dilaporkan City Limits pertama kali, hotel, yang terletak di dekat jalan raya utama di Morrisania dan dijalankan oleh Jaringan Acacia nirlaba yang terhubung secara politik, memiliki kamar untuk dua orang, masing-masing dengan sebuah televisi.

Berdiri di luar gedung, Harris mengatakan dia menemukan lokasi yang nyaman dan berpikir dia bisa tinggal “sampai saya mendapatkan tempat saya sendiri.”

Tetapi “Welcome Center” dirancang untuk berfungsi sebagai stasiun jalan sementara bagi orang-orang yang datang dari jalanan. Pada hari Minggu, Harris mengatakan dia baru saja pindah ke situs Safe Haven lain, kali ini di fasilitas di seberang Rumah Sakit Lincoln. Adams menghadiri pemotongan pita di tempat penampungan baru pada bulan Maret.

“Ada banyak orang yang macet di yang baru,” kata Harris kepada City Limits, menambahkan bahwa sekitar sembilan orang lainnya tinggal di ruangan itu. “Ini seperti asrama.”

Makanannya enak, katanya, tetapi dibandingkan dengan kamar bersama yang besar, kamar hotel untuk dua orang itu “mewah.”

Harris mengatakan teman sekamar baru tampaknya datang dan keluar setelah tinggal sebentar di fasilitas itu, tetapi dia telah memutuskan untuk tetap tinggal karena itu satu-satunya cara dia melihat mendarat di apartemen permanen.

“Saya harus tinggal sehingga saya bisa mendapatkan tempat saya,” katanya.

Meninggalkan dana federal

Rencana Anggaran Eksekutif mencakup $ 12 juta untuk memperluas upaya penjangkauan di ujung pemberhentian kereta bawah tanah dan untuk mempekerjakan 20 anggota staf baru untuk agen layanan tunawisma yang kekurangan tenaga.

DHS, bagaimanapun, telah kehilangan $ 29 juta dalam bantuan federal yang dialokasikan melalui American Rescue Plan Act (ARPA) khusus untuk layanan penjangkauan, menurut analisis Dewan. Administrasi Adams mengambil $ 29 juta dari DHS karena “kurangnya pengeluaran untuk layanan penjangkauan tunawisma jalanan dan tempat tidur berteduh rendah, yang tidak online dalam jangka waktu yang awalnya diharapkan,” sebuah laporan yang disiapkan oleh Divisi Keuangan Dewan menyatakan.

Rencana Anggaran Eksekutif mendistribusikan kembali uang itu ke badan-badan lain, bahkan ketika DHS membayar staf lembur untuk ikut serta dalam penyelidikan kereta bawah tanah akhir-baris.

Dalam beberapa minggu terakhir, DHS telah meminta anggota staf untuk mengambil shift ekstra sebagai bagian dari “Enhanced End of Line Initiative,” menurut email internal yang dibagikan dengan City Limits. Staf yang setuju untuk menjelajahi perhentian terakhir di kereta A, E, F, J, Q, R, 1 dan 3 dari jam 5 pagi sampai jam 9 pagi bisa mendapatkan lembur, dan beberapa pejabat tinggi badan telah berpartisipasi dalam upaya semalam dan dini hari. .

Tak satu pun dari anggota dewan yang hadir di sidang bertanya tentang uang federal yang hilang, tetapi juru bicara DHS mengatakan kepada City Limits bahwa agensi tersebut telah mengantisipasi pengeluaran lebih banyak untuk penjangkauan tahun lalu. DHS mengatakan belanja kota dasar akan memastikan bahwa dana tetap berjalan.

Pengawas Keuangan Brad Lander mengatakan kantornya akan memantau penggunaan dana federal untuk layanan tunawisma, terutama ketika menyangkut komitmen yang dia dan Adams buat untuk mereformasi proses pembayaran glasial untuk kontraktor nirlaba.

“DHS memiliki beberapa tahun fiskal lagi untuk menggunakan dolar stimulus federal yang dialokasikan, dan itu harus menjadi prioritas setiap lembaga kota untuk menghabiskan dana terbatas waktu ini dengan bijak,” kata Lander dalam sebuah pernyataan. “Warga New York berhak tahu mengapa kota berencana untuk mengalokasikan kembali dolar stimulus DHS yang dianggarkan untuk penjangkauan tunawisma ke lembaga lain ketika kita menghadapi krisis akut yang sedang berlangsung.”

Jangan dulu curiga untuk memakai hasil keluaran sgp disini didalam meyakinkan data togel hongkongkong 2021 terakurat. Sebab keaslian dari keluaran sgp sangat terjamin. Nah, anda terhitung bisa ikuti sistem pengundian segera angka result sgp prize lewat livedraw sgp pools di website singaporepools.com. Melalui website berikut setiap keluaran sgp diundi secara transparan tanpa ada rekayasa untuk semua bettor togel sgp di seluruh dunia.